怎样处理温度过高空压机油？

(1)保证冷却器的冷却效果。

压机压力传感器在不同的机械上有不同的冷却方式，如移动式空气压缩机上的空气压缩机采用了风冷式压力传感器，变频空气压缩机上的空气压缩机采用了水冷技术。在空气压缩机中，空气冷却器的压力传感器必须保持清洁，而对于水冷式空气压缩机压力传感器来说，如果空气温度太高，则不能保证散热。空气压缩机工作时，泵轮和涡轮均高速旋转，空气压缩机专用油摩擦产生大量热量使油温上升；为保证工作时油温正常，要将空气压缩机压力传感器内加热的空气压缩机专用油流一部分，并同时将一部分冷却后的空气压缩机专用油吸入。

空气压缩机压力传感器壳体底部为油箱，循环环内热空气压缩机专用油自出口压力阀流入油箱，液压泵从机箱中吸上油后，再通过滤油器及散热器回流至循环圈进行冷却补偿。

若进口压力阀调节不当，当油压过低时，将导致泵轮内叶片前缘产生大量凝块气泡，使空气压缩机压力传感器效率下降，油温升高。空气压缩机压力传感器的压力阀若压力过高，将使冷却器的油量不足，同时还会引起油温升高。各种型号、其空气压缩机进气口压力传感器的进气口、出口压力都有不同，如：变频空压机上压机压力传感器上的进口压力阀，压力为870kPa，出口压力阀为450kPa，

(2)空气压缩机压力感应器油量充足，品质优良。

液压空气压缩机压力传感器的功率损失为空气压缩机额定功率的20%~25%，这些功率转化为热能，使工作油温上升，所以，必须要有足够的油来吸收这些热量，然后释放出来，以便及时冷却。对此，各机具均明确规定了其油量，驾驶员必须经常检查，经常补油。润滑油一定要使用变矩油，如果润滑油粘度过大，会使泵轮射入涡轮的油速降低，从而引起油温升高，同时增加空气压缩机压力传感器工作轮的搅拌损失，还会使油温升高。

(3)控制失速。

可移动空气压缩机，变频空气压缩机在施工过程中，外部阻力难以预测，常遇到难以克服的突发性载荷，必然导致液压压缩机压力传感器失效。当空气压缩机处于失速状态时，空气压缩机压力传感器的输入功率变为热能，使得空气压缩机压力传感器油温升高，造成空气压缩机压力传感器密封的各种密封提前老化，寿命下降。所以，司机在操作机器的时候要注意不要让高速行驶太久。